「北陸」「能登」ファンに見送られ最後の旅へ出発（産経新聞）

　ブルートレインの愛称で親しまれた寝台特急「北陸」（上野〜金沢）と定期便としては最後のボンネット型車両となった急行「能登」（同）が１２日夜、最後の旅に出発した。始発駅となったＪＲ上野駅や金沢駅には大勢の鉄道ファンが集まり、悲鳴のような声を上げながら見送った。

　「北陸」は昭和２５年に上野〜大阪間の急行列車として誕生。寝台特急に昇格した５０年から青い客車を使用し、当時全盛期を迎えていたブルートレインの仲間入りを果たした。

　首都圏発のブルートレインは、東京駅発着が既に全廃、上野駅発着も札幌行きの「北斗星」と日本海回りで青森に向かう「あけぼの」だけとなる。

　「北陸」を補完する形で同時期に誕生した「能登」は、平成５年から４８９系電車のボンネット型を使用。今では定期運行としては最後のボンネット型となり、ファンの注目を集めていた。

　■ブルートレイン　旧国鉄が付けた愛称ではなく、愛好家の間で自然に定着したため定義はまちまちだが、（１）寝台特急である（２）機関車が客車を牽引する（３）車体が青い（４）２０、１４、２４系車両を使用する−ことが条件とされる。車体の型式や色が違う「カシオペア」（上野−札幌）や「トワイライトエクスプレス」（大阪−札幌）は含まれない。

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